रियाद में सार्वजनिक परिवहन ने दो साल में आधा अरब यात्रियों का आंकड़ा छुआ

रियाद शहर की सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क ने शुरू होने के दो साल से भी कम समय में लगभग आधा अरब यात्रियों को सेवा दी है। इसी दौरान, सऊदी अरब परिवहन क्षेत्र में ऊर्जा के वैकल्पिक स्रोतों—जैसे हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनें और ट्रक, तथा इलेक्ट्रिक जहाज़—का परीक्षण कर रहा है। साथ ही, बुनियादी ढांचे की परियोजनाओं में निजी क्षेत्र की भागीदारी भी बढ़ाई जा रही है।

सऊदी परिवहन और लॉजिस्टिक्स सेवाओं के उपमंत्री डॉ. रमिह बिन मोहम्मद अल-रमिह ने ये आंकड़े और योजनाएँ 'परिवहन और ऊर्जा तकनीकों का पुनर्गठन' विषयक परिचर्चा में साझा कीं। यह परिचर्चा रियाद में आयोजित 2026 के 25वें विश्व ऊर्जा सम्मेलन के तहत हुई, जिसमें ऊर्जा, परिवहन और लॉजिस्टिक्स क्षेत्रों के अधिकारी और विशेषज्ञ शामिल हुए।

रियाद मेट्रो नेटवर्क में 85 स्टेशन हैं, और बस नेटवर्क पारंपरिक ईंधन के साथ-साथ बिजली से भी चलता है। रमिह ने बताया कि रियाद मेट्रो एक साथ बनाई गई सबसे बड़ी मेट्रो नेटवर्क है। उन्होंने यह भी कहा कि सार्वजनिक परिवहन के प्रति बढ़ती रुचि, लोगों की यात्रा की आदतों में बदलाव को दर्शाती है, जबकि पहले यह अनुमान था कि लोग निजी कारों पर ही निर्भर रहेंगे।

हाइड्रोजन परीक्षण और ऊर्जा स्रोतों का विविधीकरण

रमिह के अनुसार, परिवहन और लॉजिस्टिक्स क्षेत्र वैश्विक ऊर्जा मांग का लगभग 30% हिस्सा है, और कार्बन उत्सर्जन में कमी इस क्षेत्र की बड़ी चुनौती है। उन्होंने कहा कि उत्सर्जन घटाने के लिए विभिन्न समाधान और तकनीकों की जरूरत है, जो हर परिवहन साधन की प्रकृति और संचालन आवश्यकताओं के अनुसार हों।

इसी दिशा में, सऊदी अरब ने कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियों में हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन का परीक्षण किया है, साथ ही हाइड्रोजन ट्रक और इलेक्ट्रिक जहाजों का भी परीक्षण किया गया है, ताकि परिवहन में ऊर्जा स्रोतों का विविधीकरण किया जा सके।

रमिह ने यह भी कहा कि विमानन और समुद्री परिवहन में कार्बन उत्सर्जन घटाना सबसे कठिन है, क्योंकि इसके लिए वैश्विक स्तर पर वितरण और भंडारण के लिए समग्र बुनियादी ढांचे की जरूरत होती है, और लंबी दूरी की यात्रा के लिए अत्यधिक विश्वसनीय ऊर्जा स्रोत चाहिए।

उन्होंने यह भी ज़ोर दिया कि भविष्य की परिवहन योजनाओं में ऊर्जा स्रोतों की उपलब्धता, लागत, विश्वसनीयता और सुरक्षा का ध्यान रखना जरूरी है। उन्होंने चेताया कि वैश्विक स्तर पर केवल एक ऊर्जा स्रोत पर निर्भरता जोखिम और लागत बढ़ा सकती है। रमिह ने कहा कि स्रोतों का विविधीकरण परिवहन प्रणालियों की लचीलापन और आपूर्ति की स्थिरता को मजबूत करता है।

2060 तक शून्य उत्सर्जन का लक्ष्य

परिवहन तकनीकों के विकास के ये प्रयास सऊदी ग्रीन इनिशिएटिव के तहत 2060 तक शून्य कार्बन उत्सर्जन के लक्ष्य का हिस्सा हैं। रमिह ने बताया कि राष्ट्रीय परिवहन और लॉजिस्टिक्स रणनीति में विमानन, समुद्री परिवहन, रेलवे, सड़क और जमीनी परिवहन क्षेत्रों के लिए कई पहलें शामिल हैं, जिससे पर्यावरणीय लक्ष्यों को हासिल करने में मदद मिलेगी।

उन्होंने यह भी कहा कि परिवहन और लॉजिस्टिक्स नेटवर्क की लचीलापन क्षेत्र में चुनौतियों और संकटों के बावजूद लोगों और माल की आवाजाही को बनाए रखने के लिए जरूरी है, जिसमें हवाई अड्डों, बंदरगाहों, सड़कों और रेलवे नेटवर्क का आपसी तालमेल अहम है।

निजी क्षेत्र के साथ साझेदारी में परिवहन परियोजनाएँ

निवेश के क्षेत्र में रमिह ने बताया कि सऊदी अरब हर परियोजना की प्रकृति और उसकी वित्तीय व संचालन आवश्यकताओं के अनुसार सार्वजनिक-निजी साझेदारी के विभिन्न मॉडल अपना रहा है। इसमें स्थानीय और अंतरराष्ट्रीय निवेशकों के लिए अवसर उपलब्ध हैं।

बंदरगाह क्षेत्र में निर्माण, संचालन और स्वामित्व हस्तांतरण (BOT) अनुबंधों के साथ-साथ दीर्घकालिक लाइसेंसिंग अनुबंधों का उपयोग किया जाता है। हवाई अड्डों के क्षेत्र में भी सार्वजनिक-निजी साझेदारी के तहत परियोजनाएँ चल रही हैं, जिनमें मदीना हवाई अड्डा शामिल है, जबकि ताइफ, कसीम और अबहा हवाई अड्डों की परियोजनाएँ भी प्रस्तावित हैं।

रमिह के अनुसार, अबहा हवाई अड्डा परियोजना निविदा प्रक्रिया के बहुत उन्नत चरण में पहुँच चुकी है। रेलवे क्षेत्र में भी निजी निवेश को आकर्षित करने के लिए साझेदारियाँ विकसित की जा रही हैं।

सड़क परिवहन क्षेत्र में, शहरों के बीच बस नेटवर्क का संचालन निजी क्षेत्र के अनुबंधों के तहत किया जाता है।

रमिह के अनुसार, मंत्रालय परिवहन परियोजनाओं के लिए तीन वित्तीय और कार्यान्वयन मॉडल अपनाता है: सरकारी वित्तपोषित परियोजनाएँ, सार्वजनिक-निजी साझेदारी के तहत परियोजनाएँ (जहाँ सरकारी समर्थन भी संभव है), और पूरी तरह निजी क्षेत्र द्वारा संचालित परियोजनाएँ।